ΕΤΣΙ...ΠΕΤΑΞΑΝ 500 ΕΚ. ΕΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ "ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ"

ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΗΓΕΣΙΕΣ, ΑΦΗΣΑΝ ΤΗ HOCTIEF ΝΑ ΡΗΜΑΞΕΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΝΑ ΦΥΓΕΙ ΑΝΕΝΟΧΛΗΤΗ!

  Ο ΣΑΜΑΡΑΣ...ΚΟΥΚΟΥΛΩΝΕΙ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ HOCHTIEF, ΟΠΩΣ ΤΗΣ SIEMENS

SIEMENS NO2 H HOCHTIEF

*  Ο Πρόεδρος των εργαζομένων της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ) κ. Βασίλης Αλεβιζόπουλος, αναφερόμενος στην υπόθεση της Hochtief την χαρακτήρισε ως «τεράστιο σκάνδαλο με πολλές πτυχές»

* Η Hochtief, οφείλει περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ από ΦΠΑ που δεν απέδωσε ποτέ και αρνείται να αποδώσει στο ελληνικό Δημόσιο!!!

 του Μάκη Βραχιολίδη

vrachiolidis@yahoo.gr

Ενώ η κυβέρνηση πανηγυρίζει για την πώληση του μεριδίου της γερμανικής Hochtief στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, η σκληρή πραγματικότητα ξεδιπλώνεται, αναδεικνύοντας την περίπτωση της γερμανικής εταιρείας, σύμφωνα με τον Πρόεδρο  των εργαζομένων της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ) κ. Βασίλη Αλεβιζόπουλο ως «τεράστιο σκάνδαλο με πολλές πτυχές», εφάμιλλο αυτού της Siemens. Άρχισε ήδη να αποκαλείται «Siemens No2». Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για όζουσα υπόθεση, οι διαστάσεις της οποίας διαρκώς θα μεγαλώνουν καθώς συν τω χρόνω προβλέπεται να  βγαίνουν στο φως της δημοσιότητας όλο και περισσότερα στοιχεία! 

ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

Πώς το ελληνικό Δημόσιο επέτρεψε στη γερμανική Hochtief να πουλήσει το μερίδιό της στη θυγατρική του δημοσίου επενδυτικού ταμείου συντάξεων του Καναδά, PSP Investments; Πώς και γιατί η κυβέρνηση δίνει την άδεια σε μια εταιρία που είναι ο μεγαλύτερος φοροοφειλέτης στην Ελλάδα, να προβαίνει σε πώληση της περιουσίας της, μέσα στην ίδια την ελληνική επικράτεια; Γιατί η Πολιτεία τηρεί δύο μέτρα και δύο σταθμά; Γιατί την ώρα που συλλαμβάνει πολίτες-οφειλέτες της και τους οδηγεί σιδηροδέσμιους στη φυλακή, δεν προβαίνει σε αντίστοιχες ενέργειες σε βάρος ενός τεράστιου οφειλέτη, όπως η γερμανική Hochtief; Γιατί, ενώ η Πολιτεία διατάσσει συντηρητικές κατασχέσεις σε βάρος περιουσιακών στοιχείων εταιρειών-οφειλετών της, για τη Hochtief  όχι μόνο δεν απαιτεί τα εκατοντάδες εκατομμύρια αλλά της ανοίγει διάπλατα τις πόρτες εξόδου από την Ελλάδα χωρίς να πληρώσει τα οφειλόμενα;

Μήπως τελικά η υπόθεση της Hochtief μοιάζει με αυτή του Χριστοφοράκου - Siemens; Όπως το πολιτικό σύστημα, άνοιξε την πόρτα ελεύθερης φυγής από την Ελλάδα στον Χριστοφοράκο, χωρίς να ζητήσουν ποτέ λογαριασμό για το μέγα σκάνδαλο διασπάθισης δημοσίου χρήματος και λαδώματος των πολιτικών, το ίδιο και τώρα ανοίγουν την πόρτα στην Hochtief χωρίς να πληρώσει τίποτε;

Σύμφωνα με πληροφορίες της iTabloid, αλλά και του Προέδρου των εργαζομένων της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Βασίλη Αλεβιζόπουλου, η Hochtief, οφείλει περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ από ΦΠΑ που δεν απέδωσε ποτέ και αρνείται να αποδώσει στο ελληνικό Δημόσιο!!! Η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι το οφειλόμενο ποσό αγγίζει τα 150 εκατομμύρια ευρώ και όχι τα 500. Ακόμα και έτσι να είναι, η Hochtief παραμένει ο μεγαλύτερος οφειλέτης στην Ελλάδα. Επισημαίνεται επίσης ότι η Γερμανική εταιρεία δεν έχει πληρώσει τις ασφαλιστικές εισφορές για την κατασκευή του έργου, που βάσει των τότε αξιών, ξεπερνούν το ένα δις ευρώ!!! Όπως επίσης δεν έχει καταβάλει τα δημοτικά τέλη για τα οποία την έχουν αναγάγει οι Δήμοι Σπάτων-Αρτέμιδας και Παιανίας!

 Τα κύρια σημεία που πρέπει να ερευνήσει η Δικαιοσύνη

Η Δικαιοσύνη εφόσον ασχοληθεί με την υπόθεση Hochtief, πρέπει να εστιάσει το ενδιαφέρον της  στα παρακάτω σημεία:

·        Στην Έγκριση του Νόμου 2338/1995 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.  Η έγκριση αυτή, δεν δόθηκε ποτέ αλλά με την διαδικασία που ακολουθήθηκε παρακάμφθηκε τεχνικά η Συνθήκη. Στις 28 Νοεμβρίου 1995 κινείται η διαδικασία έγκρισης του Νόμου 2338/1995 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και υποβάλλεται η αίτηση επιχορήγησης του έργου από το Ταμείο Συνοχής.

Από την αλληλουχία των γεγονότων φαίνεται ότι η ελληνική κυβέρνηση υπέβαλλε προς έγκριση τη Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου, γνωστή με τα λατινικά αρχικά  ADA (Airport Development Agreement), με αποκλειστικό σκοπό να εγκριθεί ως προς το σκέλος των κρατικών ενισχύσεων και όχι για να εγκριθεί όπως προβλέπει το άρθρο 88, παράγραφος 3 της Συνθήκης η οποία προβλέπει:         «Συνθήκη, Άρθρο 88 3. Η Επιτροπή ενημερώνεται εγκαίρως περί των σχεδίων που αποβλέπουν να θεσπιστούν να τροποποιήσουν τις ενισχύσεις, ώστε να δύναται να υποβάλει τις παρατηρήσεις της. Αν κρίνει ότι σχέδιο ενισχύσεως δεν συμβιβάζεται με την κοινή αγορά, κατά το άρθρο 87, κινεί αμελλητί τη διαδικασία που προβλέπεται από την προηγούμενη παράγραφο. Το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος δεν δύναται να εφαρμόσει τα σχεδιαζόμενα μέτρα πριν η Επιτροπή καταλήξει σε τελική απόφαση».

·      Στο κατασκευαστικό κόστος του αεροδρομίου (χωρίς το σταθμό του Μετρό, το ξενοδοχείο και τον εξοπλισμό ΥΠΑ) που  ανήλθε στα 2,2 δις ευρώ (από τα οποία  € 250 εκ. Κοινοτικές και € 450 εκ. Εθνικές επιδοτήσεις, και € 1,3 δις δάνεια με εγγύηση Ελληνικού δημοσίου) ενώ στοίχισε 300 εκ. ευρώ!! Το ποσό αυτό προκύπτει και από τους δημοσιευθέντες ισολογισμούς του αεροδρομίου την περίοδο 1996 - 2001 που διήρκησε η κατασκευή. Από τα δηλωθέντα ποσά του ΦΠΑ, αποδεικνύεται το πραγματικό κόστος κατασκευής του έργου, περίπου € 300 εκατομμύρια. Δηλ. οι Έλληνες και Ευρωπαίοι φορολογούμενοι υποχρεώθηκαν να πληρώσουν 2,2 δις ευρώ για την κατασκευή του «Ελευθέριος Βενιζέλος», που κόστισε πολλαπλασίως λιγότερο!

·        Στην  "εν λευκώ" διαχείριση του αεροδρομίου των Σπάτων από την ίδια κοινοπραξία, η οποία στοιχίζει στους χρήστες του αεροδρομίου περίπου 400 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο, ενώ δεν θα έπρεπε να κοστίζει περί τα 100 εκατομμύρια ευρώ (περιλαμβανομένων και των αποπληρωμών των άνευ λόγου ληφθέντων δανείων). Αυτό έχει κάνει το αεροδρόμιο ως τον βασικό παράγοντα της στασιμότητας του Ελληνικού τουρισμού. Υπάρχει δηλαδή αποθετική ζημιά αφού λόγω των εξωφρενικών χρεώσεων, κατάντησαν το αεροδρόμιο από γεωπολιτικής αξίας σε… τοπικής εξυπηρέτησης!

·       Εκτιμάται ότι οι εμπλεκόμενοι στο έργο απεκόμισαν κέρδη περίπου 1,5 δις ευρώ, καθόσον η κατασκευή των τεχνικών και κτιριακών εγκαταστάσεων τιμολογήθηκε συνολικά 1,8 δις ευρώ στη μυστική σύμβαση μεταξύ ΔΑΑ Α.Ε. και Hoctief AG, ενώ το ποσόν με το οποίο αμείφθηκαν οι Έλληνες υπεργολάβοι, οι οποίοι κατασκεύασαν το αεροδρόμιο δεν ξεπέρασε τα 300 εκ ευρώ.

·       Στις μεθοδεύσεις που ακολουθήθηκαν για να διοχετευθούν τα χρήματα με ανεξέλεγκτο τρόπο στους τελικούς αποδέκτες των. Πρόκειται για την παραποίηση του ονόματος του ΔΑΑ με σκοπό την πληρωμή απευθείας από τον ΔΑΑ στη Hochtief AG, αντί η πληρωμή αυτή να διενεργηθεί από την εποπτεύουσα κρατική αρχή.

·        Στη (μη-) φορολόγηση των κερδών με τη χρήση υπόπτου σκοπιμότητας εταιρείας, η οποία συστήθηκε προς το τέλος του έργου για να το τιμολογήσει εφάπαξ και μετά τέθηκε σε αδράνεια, εγείροντας σοβαρές υπόνοιες ότι το πραγματικό και τεράστιο κέρδος που αποκομίσθηκε από το έργο, δεν φορολογήθηκε πουθενά.

·        Στην πείσμονα άρνηση εμφάνισης της οικονομικής σύμβασης μεταξύ Ελληνικού Δημόσιοι και Hochtief και της Κύριας Σύμβασης (Main Contract) μεταξύ ΔΑΑ Α.Ε. και Hochtief AG και την εξίσου πείσμονα αντίδραση σε δημοσιοποίηση οιουδήποτε στοιχείου οικονομικού περιεχομένου (cost/benefit analysis, κέρδος), τόσον από την ελληνική κυβέρνηση όσο και από τις κοινοτικές υπηρεσίες που έχουν εμπλακεί και βρίσκονται σήμερα σε πολύ δύσκολη θέση, με αποτέλεσμα να αρνούνται να δώσουν στοιχεία με το πρόσχημα ότι οι έλεγχοι βρίσκονται σε εξέλιξη, ή με το γελοίο επιχείρημα ότι πρόκειται για εμπορικά μυστικά.

·      Τέλος, στο συνεχιζόμενο σκάνδαλο διαχείρισης του αεροδρομίου, δηλαδή στην αποκόμιση τεραστίων ποσών (χάρις στις υπέρογκες χρεώσεις και στην με ελάχιστο κόστος λειτουργία), τα οποία ανεξέλεγκτα (ουδείς έλεγχος της Εφορείας από σύστασης της εταιρείας μέχρι σήμερα) καρπούνται οι ιδιώτες μέτοχοι.

ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΣΠΑΤΩΝ: «Η HOCTIEF ΜΑΣ ΟΦΕΙΛΕΙ ΠΕΡΙ ΤΑ 7 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ € ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ. ΤΑ ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΜΕ ΑΓΩΓΕΣ»

Η Hochtief φεύγει και αφήνει τεράστια χρέη και στοους Δήμους Σπάτων-Αρτέμιδας και Παιανίας. Ο Δήμαρχος Σπάτων-Αρτέμιδας κ. Χρήστος Μάρκου, μας είπε: «Διεκδικούμε τα δημοτικά τέλη που δεν πληρώνει, για τα καταστήματα που λειτουργούν στο αεροδρόμιο και που ανήκουν στην δική μας Διοικητική περιφέρεια, μια και ένα κομμάτι ανήκει στην Παιανία, η οποία επίσης έχει στραφεί σε βάρος της Hochtief».

Πόσα ακριβώς σας οφείλει η Hochtief;

Δήμαρχος: Αυτό που μπορώ να σας πω είναι ότι διεκδικούμε περίπου 7 εκατομμύρια ευρώ για κάθε χρόνο παραμονής της. Αρχικά το αεροδρόμιο είχε προβλεφθεί να μην πληρώνει δημοτικά τέλη αλλά από την ώρα που δεν θα έδινε επιχειρήσεις σε ιδιώτες. ;Αλλά παρέβη τον όρο.  Με την λογική ότι «εγώ μπορώ να διαχειριστώ μόνος μου  τα σκουπίδια και τον ηλεκτροφωτισμό», τότε ο Δήμος δεν θα είχε έσοδα από πουθενά.

Τα χρέη που διεκδικείτε είναι από το 2000;

Δήμαρχος: Δυστυχώς, δεν μπορούμε από το 2000 γιατί στα 5 χρόνια υπάρχει παραγραφή. Διεκδικούμε όμως από το 2007 μέχρι και το 2012. Για όλα αυτά έχουμε κάνει αγωγές σε βάρος της Hoctief.

ΣΟΚ! Η ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΔΙΚΑΙΩΝΕΙ ΤΗΝ HOCHTIEF!

Η γερμανική εταιρεία προσέφυγε στην Περιφέρεια, για τα χρέη που της καταλογίζουν και ο Περιφερειάρχης κ. Δ. Καλογερόπουλος την…δικαίωσε! Μπράβο στον κ. Καλογερόπουλο. Περάστε… έξω κυρία Hoctief! (Κάτι σα να μας θυμίζει αυτό…).

Ο Δήμαρχος Σπάτων-Αρτέμιδας όμως, δεν πτοείται. Όπως μας διευκρίνησε την τελικά απάντηση θα δώσουν τα αστικά δικαστήρια! (Σημ. συν. Μέχρι να τελεσιδικήσουν κύριε Δήμαρχε τα αστικά δικαστήρια, το …πουλάκι Hochtiefθα έχει εξαφανιστεί από την Ελλάδα. Σαν τον Χριστοφοράκο).

Β. ΑΛΕΒΙΖΟΠΟΥΛΟΣ: «ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΜΕ ΠΟΛΛΕΣ ΠΤΥΧΕΣ»

Ο Πρόεδρος των εργαζομένων της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ) κ. Βασίλης Αλεβιζόπουλος, αναφερόμενος στην υπόθεση της Hochtief την χαρακτήρισε ως «τεράστιο σκάνδαλο με πολλές πτυχές». Σε πρόσφατη δε συνέντευξή τύπου, καυτηριάζοντας τα παρεπόμενα του καρκινώματος του αεροδρομίου, είπε ότι η κυβέρνηση θέλει να βάλει λουκέτο σε 24 αεροδρόμια, απευθύνοντας στην κυβέρνηση το εξής μήνυμα: «Κύριοι της κυβέρνησης, πως μπορείτε να μας διασφαλίσετε ότι το πραγματικό ''αφεντικό'' στην Μυτιλήνη, ή στην Χίο ή στην Κω, δεν θα είναι Τούρκος, ή Σκοπιανός ή οποιοσδήποτε άλλος ενάντια στα συμφέροντα του κράτους μας;
Τα κρατικά αεροδρόμια πρέπει να παραμείνουν στον ιστό της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, προκειμένου να εξυπηρετούν τους πραγματικούς σκοπούς της ανάπτυξης, της άμυνας και της προσφοράς τους στην κοινωνία».

 Ο ΣΑΜΑΡΑΣ …ΚΟΥΚΟΥΛΩΝΕΙ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ HOCHTIEF, ΟΠΩΣ ΤΗΣ SIEMENS

Λέτε  τυχαία να επελέγη ο Σαμαράς από την Μέρκελ σε αυτή την θέση; Δεν νομίζουμε. Αντιθέτως, όπως κουκούλωσε το σκάνδαλο Siemens με τον περίφημο εξωδικαστικό συμβιβασμό έναντι 200 εκ. ευρώ, αντί για 2 δις (ούτε όμως τα 200 εκ. προτίθεται να διεκδικήσει), έτσι και με την Hochtief: όχι μόνο της επέτρεψε να προβεί σε πώληση του μεριδίου της αλλά παρουσιάζει την πώληση ως συμφέρουσα για τη χώρα μας!!!

ΤΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙ Η HOCHTIEF ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΡΙΔΙΟΥ ΤΗΣ

 «Η συναλλαγή είναι αποτέλεσμα μίας πολύ ανταγωνιστικής διαγωνιστικής διαδικασίας» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Hochtief, Μαρσελίνο Φερνάντεθ Βέρντες, ο οποίος συμπλήρωσε ότι το τίμημα που θα εισπραχθεί, θα χρησιμοποιηθεί για τη μείωση του χρέους και την επένδυση σε υποδομές.

«Η HOCHTIEF AirPort περνάει στα χέρια ενός μακροπρόθεσμου και αξιόπιστου επενδυτή, που θα συνεχίσει να υποστηρίζει την αεροπορική δραστηριότητα με ένα υπεύθυνο τρόπο. Επίσης, επιτύχαμε τον στόχο μας να προσφέρουμε μία προοπτική στους εργαζομένους», τόνισε με τη σειρά του ο οικονομικός διευθυντής και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Hochtief, Πήτερ Σάσενφελντ.

HOCHTIEF: ΠΩΣ ΤΗΝ ΕΠΕΒΑΛΕ ΤΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ

Η υπόθεση της κατασκευή του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» ξεκίνησε στις 20 Ιουνίου 1991 όταν η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας προκήρυσσε διαγωνισμό για την κατασκευή και διαχείριση του νέου αεροδρομίου. Ο διαγωνισμός προέβλεπε την ίδρυση εταιρείας στην οποία θα συμμετείχε ο ιδιώτης παραχωρησιούχος κατά 65% και το Ελληνικό Δημόσιο κατά 35%. Η διάρκεια της παραχωρήσεως θα ήταν 50 χρόνια.

Οι δύο εταιρείες στις οποίες επετράπη να συμμετάσχουν στο τελικό στάδιο της διαδικασίας ήταν η γερμανική Hochtief και η Athens Airport Associates (AAA) υπό την ηγεσία της γαλλικής Dumcz. Μετά από μακρά διαδικασία προτάθηκε η ανάθεση του έργου στη Hochtief, η οποία οριστικοποίησε την προσφορά της προτείνοντας τον Ιούνιο 1992 κόστος κατασκευής του αεροδρομίου 1,76 δις DEM, αλλά λόγω της πτώσης της κυβέρνησης Μητσοτάκη τον Οκτώβρη του 1993, δεν εκδόθηκε ποτέ απόφαση περί αναθέσεως του έργου.

Η νέα κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ (Α. Παπανδρέου) τροποποίησε τους όρους ανάθεσης και ξεκίνησε νέο γύρο διαβουλεύσεων και προσφορών, ο οποίος κατέληξε σε αναθεωρημένη προσφορά της Hochtief με διαφοροποίηση των όρων συμμετοχής στην κοινή εταιρεία εκμετάλλευσης του αεροδρομίου (55% για το Δημόσιο και 45% για το consortium της Hochtief) και μείωση της διάρκειας παραχώρησης στα 30 χρόνια.

Η αντίπαλη κοινοπραξία (AAA) ενεργοποίησε διαδικασίες αντίκρουσης της ανάθεσης μέσω της Επιτροπής, αλλά χωρίς επιτυχία, τελικά δε προσέφυγε κατά της ίδιας της Επιτροπής στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (ΔΕΚ) για άρνηση της Επιτροπής να κινήσει διαδικασία διαπίστωσης παραβάσεως κατά της Ελλάδας. Το ΔΕΚ, κρίνοντας επί της αρχής και όχι επί της ουσίας, απέρριψε την προσφυγή της AAA στις 13 Νοεμβρίου 1995 (Υπόθεση Τ126/95), λόγω της πάγιας θέσης του ότι η Επιτροπή διαθέτει διακριτική εξουσία (pouvoir  discretionnairc) να κινήσει ή όχι διαδικασία εναντίον κράτους-μέλους.

Στο μεταξύ, η ελληνική κυβέρνηση είχε ήδη προχωρήσει σε συμφωνία με τη Hochtief, την οποία μονογράφησαν οι δυο πλευρές την 27 Ιουλίου 1995. Συγχρόνως, εκπονήθηκε η Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου που κυρώθηκε με το Νόμο 2338/95, ο οποίος ψηφίστηκε από το θερινό τμήμα της Βουλής στις 5 Σεπτεμβρίου 1995. Με τον ίδιο νόμο ιδρύεται και ο φορέας του αεροδρομίου υπό την επωνυμία Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε. (ΔΑΑ).

Στις 28 Νοεμβρίου 1995 κινείται η διαδικασία έγκρισης του έργου από την Ευρωπαϊκή Ένωση και υποβάλλεται η αίτηση επιχορήγησης του έργου από το Ταμείο Συνοχής. Πρέπει να διευκρινισθεί εδώ ότι η ελληνική κυβέρνηση υπέβαλλε προς έγκριση τη Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου, γνωστή με τα λατινικά αρχικά ADA (Airport Development Agreement), με αποκλειστικό σκοπό να εγκριθεί ως προς το σκέλος των κρατικών ενισχύσεων.

Στις 15 Μαρτίου 1996, υποβάλλεται αναθεωρημένη αίτηση προς το Ταμείο Συνοχής. Μετά από θετική εισήγηση του Επιτρόπου Μεταφορών Neil KINNOCK (στις 8 /5/96), η Επιτροπή εγκρίνει τις κρατικές ενισχύσεις, ενώ στις 23 Μαΐου 1996 αποφαίνεται θετικά στο ελληνικό αίτημα για επιχορήγηση με 250 εκ ECU από το Ταμείο Συνοχής [Απόφαση Ε(96) 1356 την οποία υπέγραψε η Επίτροπος Monika WULF-MATHIES, Γερμανίδα, SPD].

Στις 14 Ιουνίου 1996 υπογράφεται η Κύρια Σύμβαση (Main Contract) μεταξύ ΔΑΑ Α.Ε. και Hochtief AG για την κατασκευή του έργου και αρχίζουν οι εργασίες. Αυτή η σύμβαση περιέχει όλες τις τεχνικές και οικονομικές παραμέτρους του έργου και κρατείται μέχρι σήμερα μυστική.

Οι εργασίες κατασκευής του αεροδρομίου διαρκούν από τον Ιούνιο του 1996 μέχρι το φθινόπωρο του 2000 και, μετά από μια πεντάμηνη περίοδο δοκιμών, το αεροδρόμιο αρχίζει τη λειτουργία του στις 29 Μαρτίου 2001.

 "Ελεύθερη Ώρα της Κυριακής"

Η ΘΕΣΣΑΛΛΟΝΙΚΙΑ ΠΟΥ ΚΑΤΑΚΤΑ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΕΥΡΩΠΗ!

Η 21χρονη Θεσσαλονικιά που έφερε τα πάνω κάτω στο modeling, αναστατώνοντας ακόμη και τους ξένους.

Η Σοφία Μορέτη, είναι το ανερχόμενο αστέρι της ελληνικής πασαρέλας, το οποίο με τις δεκάδες φωτογραφήσεις της και με τα βραβεία που σαρώνει στις πασαρέλες, αμφισβητεί ευθέως την πρωτοκαθεδρία άλλων Ελληνίδων του star system, όπως είναι η Ειρήνη Παπαδοπούλου, η Κατερίνα Στικούδη ή η Έλενα Παπαβασιλείου. Η πανέμορφη Σοφία Μορέτη, είναι η εκλεκτή των Θεσσαλονικιών την οποία προβάλλουν ως την πιο όμορφή Ελληνίδα και καμαρώνουν γι' αυτό. 

Φαίνεται όμως ότι κατακτά και τους απαιτητικούς ξένους, όπως Ιταλούς και Άγγλους. 

Συνέντευξή της στον Walter Nicoletti δημοσιεύεται στα Ιταλικά και στα Ελληνικά, την οποία σας προβάλλουμε στις δύο γλώσσες, όπως ακριβώς έχει δημοσιευτεί. Η Σοφία είναι άνετη και ευγενική, λέγοντας ότι από την πρώτη στιγμή διαπίστωσε την έλξη που ασκούσε πάνω της η μόδα.  

Ιδού η συνέντευξη:

One of the most beautiful greek models: Sofia Moretti, born in Salonicco on 21 april 1992.
ITA:Sofia partiamo dall’inizio: da bambina cosa ti piaceva fare? I tuoi sogni e le tue aspirazioni.
ENG: Sofia let’s start from the beginning: as a child, what did you do? Your dreams and your aspirations.
ITA: prima di tutto ti ringrazio per questa intervista e per aver dato ai miei fans l’opportunità di farmi conoscere meglio. In merito alla tua prima domanda devo dirti che sin dall’infanzia sono stata attratta dal fashion, dall’eleganza, dai colori. Amo tutto ciò che è creativo, fuori dal comune e il mio sogno e le mie aspirazioni rientrano principalmente nella moda e nel design.
ENG: first of all i would like to thank you for this interview , to give my fan and follower to know a bit more about me.Tto answer your question, i have since my childhood always been attracted by fashion, elegance, nice colors,  i use to draw and still do,  fashion items, design stuff on piece of paper that i keep with me. i love anything creative, out of ordinary, and my dream and aspirations are mainly in to designing than modelling.
ITA: Sei una modella affermata. Come inizia la tua carriera? Parlaci delle tue esperienze.
ENG: You are a model. Ever since you started your career? Tell us about your experiences.
ITA: Bene, la moda per me è l’espressione di un sentimento, una riflessione dell’ultima creazione del designer, una riflessione dell’arte e del design. Per me è un senso di condivisione e comunicazione del sentire, della bellezza e dell’eleganza.
ENG: Well, modelling for me is expressing a feeling, expressing the ultimate creation of a designer, its about reflection of art and design doing modelling for me its a sence of  sharing and communication of feeling, of beauty, of elegance.
ITA: Cosa è la moda per te?
ENG: What’s fashion is for you?
ITA: La moda per me è la somma della bellezza e dell’eleganza congiunta in una sola parola.
ENG: Fashion is the sum of beauty and elegance joined into one word.
ITA: Il lavoro più gratificante?
ENG: What has been the most rewarding work?
ITA: Il lavoro per il marchio “Tonino Lamborghini” (energy drink, caffè, vodka ecc).
ENG: Working for Tonino Lamborghini products (energy drink,coffee,vodka etc)
ITA: L’importanza della formazione artistica.
ENG: The importance of arts training.
ITA: ti offre un senso di spiritualità e comprensione del design che rappresenta una forma di arte certa.
ENG: it gives a spiritual depth of understanding of design which is a certain form of art.
ITA: Come vedi il tuo futuro?
ENG: How do you see your future?
ITA: nello stesso modo in cui vedo il mio presente: positivo, buono e promettente.
ENG: as i see the present, positive, good, and promising.
ITA: Sei una ragazza pronta a superare ogni difficoltà. Qual è la motivazione che ti spinge a fare tutto questo?
ENG: You are a determined girl, ready to overcome any difficulty. What’s the motivation that pushes you to do all this?
ITA: Attitudine positiva per ogni circostanza. La vita è dolce come la cioccolata e guardo sempre il lato dolce delle cose.
ENG: positive attitude under any circunstances, life is sweet like a chocolate, and i always look at sweetness of things.
ITA: Sei stata fotografata da molti fotografi. Ci parli dei tuoi shooting?
ENG: You’ve been photographed by some photographers. Tell us about this experiences.
ITA: Certo. Non cito i loro nomi per evitare di dimenticarne alcuni. Li rispetto tutti e apprezzo i loro lavori e la loro passione e dedizione. La fotografia è la finestra della realtà.
ENG: yes i have been, i would not name them , in a fear to forget some, as i respect them all and appreciate all thier work and dedication, Photography is the window of the reality .
ITA: Una cosa che per te sia valore assoluto.
ENG: One thing that for you is an absolute value.
ITA: L’applicazione e l’impegno positivo.
ENG: Positive dedication
ITA:Progetti futuri.
ENG: Future projects.
ITA: molti progetti ma spero di sviluppare la mia collaborazione conTonino Lamborghini in Grecia.
ENG: well many things but develop further my collaboration with Tonino Lamborghini in Greece.
 
ITA:Un motto o una frase che ti rappresenta.
ENG: Your best phrase that represents you.
ITA: Tutto è possibile.
ENG: Everything possible…
ITA: Manda un saluto ai nostri lettori.
ENG: Send a greeting to the readers.
ITA: Vorrei ringraziarvi tutti e mandarvi in anticipo i miei migliori auguri per l’arrivo del nuovo anno 2013.
ENG: i would like to thank you all, and send you ahead of time my best wishes for this comihg new year 2013.
ITA:Sofia la nostra intervista termina qui. Grazie da parte mia e di tutta la redazione. Ti auguriamo il migliori successi.
ENG: Sofia the interview ends here. I just have to thank you on behalf of myself and the entire editorial staff for giving us this interview. We wish you the most beautiful things and much success.
WALTER NICOLETTI

ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΔΟΛΟΦΟΝΙΑΣ ΤΗΣ 23ΧΡΟΝΗΣ ΦΑΙΗΣ. ΤΙ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕ Η "ΚΑΥΤΗ" ΑΔΕΛΦΗ ΤΗΣ

Νέα, ανατριχιαστική τροπή στο θρίλερ της Νέας Μάκρης ύστερα από τις ασποκαλύψεις της αδερφής της 23χρονης Φαίης, αλλά και του πατέρα του δράστη.

Όπως αναφέρει δημοσίευμα κυριακάτικης εφημερίδας, η 32χρονη παραδέχτηκε ότι συνευρέθηκε ερωτικά με τον 25χρονο σύντροφο της αδερφής της και ο λόγος που τον «κάλυπτε» μετά το τραγικό συμβάν ήταν γιατί εκείνος την απειλούσε πώς θα της κάνει κακό, σε αυτή και την οικογένειά της.

Σύμφωνα με τη νέα της κατάθεση, ο 25χρονος είχε καταγράψει την ερωτική τους συνεύρεση, η οποία έγινε σε ξενοδοχείο. «Είχαμε κάνει έρωτα μια φορά, το είχε καταγράψει σε βίντεο και απειλούσε ότι θα το έδειχνε στην οικογένειά μου και στον σύζυγό μου και ότι θα το έβγαζε στο ίντερνετ», είπε η αδερφή της Φαίης.

Επίσης, υποστήριξε ότι μια μέρα μετά το τραγικό περιστατικό της 6ης Απριλίου, που στοίχισε την ζωή στην αδερφή της, ο 25χρονος την πήρε τηλέφωνο και της ζήτησε χρήματα να βάλει βενζίνη, για να πάει να δει την Φαίη στο νοσοκομείο, ενώ παράλληλα την εκβίαζε πώς αν συλληφθεί και πάει στην φυλακή, όταν βγει θα κάνει κακό στην ίδια και την οικογένεια της.

Πατέρας 25χρονου: Ο γιος μου έχει χτυπήσει και την αδερφή του

Ανατριχίλα προκαλεί και η κατάθεση του πατέρα του 25χρονου, ο οποίος με απόλυτη ειλικρίνεια παραδέχτηκε ότι το παιδί του είναι νευρικό και έχει «σηκώσει» χέρι και στην αδερφή του.

«Ο γιος μου είναι ιδιαίτερα νευρικός και πολλές φορές έχει έρθει σε αντιπαράθεση με πολλούς. Πηγαίνει σε γυμναστήριο και κάνει κικ μπόξινγκ, ενώ παίρνει συμπληρώματα διατροφής σε σκόνη και χάπια. Δεν γνωρίζω αν είναι αναβολικά... Εμένα δεν με έχει χτυπήσει, αλλά έχει χτυπήσει δύο φορές την αδερφή του, η οποία μάλιστα είχε καλέσει την αστυνομία στο σπίτι»...

Ο πατέρας της πανέμορφης κοπέλας, που χάθηκε άδικα, αποκάλυψε στην κατάθεση του, πως ο Βαγγέλης Στεφανάκης είχε δείρει ξανά την κόρη του δύο μέρες πριν τον φονικό ξυλοδαρμό και μάλιστα πόναγε το κεφάλι και το αυτί της.

makeleio

ΕΓΚΑΘΕΤΟΙ ΤΟΥ ΠΡΟΞΕΝΕΙΟΥ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ ΕΠΙΤΕΘΗΚΑΝ, ΓΚΡΕΜΙΣΑΝ ΚΑΙ ΕΒΑΛΑΝ ΦΩΤΙΑ ΣΕ ΕΚΚΛΗΣΑΚΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΜΑΚΟΧΩΡΙΑ !!!

ΕΞΩ ΦΡΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΞΑΝΘΗ...

Με πρωτοφανέs μίσοs και βαρβαρότητα «επιτέθηκαν» οι γνωστοί - άγνωστοι , ΕΓΚΑΘΕΤΟΙ ΤΟΥ ΤΟΥΡΚΙΚΟΥ ΠΡΟΞΕΝΕΙΟΥ ΤΗΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ στο εκκλησάκι, που Ξανθιώτεs κατασκεύασαν και έστησαν στην ορεινή περιοxή , στο δρόμο προs τα Πομακοxώρια , στην Ιερά Μονή τηs Παναγίαs Καλαμούs στην Ξάνθη και ήτανε αφιερωμένο στην μνήμη των Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένηs.

Κάτοικοι που συνήθιzαν να προσκυνούν το εικόνισμα των Αγίων και να ανάβουν το καντηλάκι που υπήρxε μέσα στο εκκλησάκι, βρέθηκαν προ εκπλήξεωs, οταν αντίκρασαν στα μάτια τουs την Μογγολοτουρκική βαρβαρότητα !!!

Αμεσα ειδοποιήθηκαν οι Ελληνόψυxοι που είναι τα μάτια και τα αυτιά του ΣΤΟΧΟΥ και τράβηξαν τις αποκλειστικέs φωτογραφίεs.

Και δεν επέλεξαν να το καταστρέψουν, κάποια τυxαία xρονική περίοδο αλλά ήταν η πιο σημαντική περίοδοs τηs Ελληνορθοδοξίαs, την Λαμπρή που είναι η μέγιστη Ελληνική γιορτή.

Φυσικά αυτό δεν είναι τυxαίο και εντάσεται στο γενικό σxέδιο αποσταθεροποίησηs στα Βαλκάνια και κοσσοβοποίησηs τηs Θράκηs που έxει βάλει σε εφαρμογή η Άγκυρα και όπωs αποκαλύφθηκε ήταν σε εφαρμογή και σxέδιο δολοφονίαs του σκλάβου Οικουμενικού Πατριάρxη Βαρθολομαίου που σύμφωνα με τιs πληροφορίεs ,η δολοφονία του Πατριάρxη θα πραγματοποιούνταν στιs 29 Μαϊου την ημέρα τηs 560ηs επετείου τηs Άλωσηs τηs Κωνσταντινούποληs !!!

Γι' αυτό και η σύλληψη των δραστών έxει ιδιαίτερη αξία, για να γνωρίzουμε ποιοι είναι αυτοί ( αν και ο ΣΤΟΧΟΣ ξέρει πολύ καλά όλα τα μπουμπούκια που συναθρίzονται στο προαύλειο του Τούρκικου Προξενείου τηs Κομοτηνήs ) που δεν διστάzουν να προσβάλουν τα Ιερά και τα Όσια κατά αυτόν τον ιδιαίτερα βάναυσο και ιερόσυλο τρόπο.

Φυσικά και δεν δόθηκε η απαιτούμενη δημοσιότητα απο τιs Μογγολοφυλάδεs του Προξενείου, που κόπτονται κατά τα άλλα για την διασφάλιση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και την διασφάλιση των θρησκευτικών ελευθεριών, ούτε υπήρξε καταδικαστική ανακοίνωση για το περιστατικό , απο τουs Ψευτομουφτήδεs και από το κόμμα του Α.Σαδίκ.

Μέxρι στιγμήs οι τοπικέs αστυνομικέs αρxέs δεν έxουν βρεί τουs δράστεs κι έμειs κάνουμε έκκληση σε όλουs τουs Θρακιώτεs να είναι σε εγρήγορση και αν υποπέσει στην αντίληψή τουs κάτι σxετικό να επικοινωνήσουν απ ευθείαs με την εφημερίδα ΣΤΟΧΟΣ.

Να ναι σίγουροι οι υποκινητέs και αυτοί που διέπραξαν την ιεροσυλία, ότι πολύ σύντομα θα γνωρίzουν πωs δεν ξεxνάμε και δεν λησμονούμε. Δεν θα περιμένουμε για πολύ ακόμη....

πηγή: Το γεράκι της Θράκης

ΡΕΖΙΛΙΚΙ! ΑΝΕΒΑΛΑΝ ΤΗΝ ΑΙΜΟΔΟΣΙΑ ΣΤΗΝ "ΠΑΝΑΓΙΑ ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ" ΛΟΓΩ...ΚΑΚΗΣ ΣΥΝΕΝΝΟΗΣΗΣ!!!

Ζήτω η ...αποχαμένη Ελλάς! 

Εδώ και πολύ καιρό έχει προγραμματιστεί η αιμοδοσία στην "Παναγία Φανερωμένη Χολαργού με ανακοινώσεις, προσκλήσεις και αεροπανό της Εκκλησίας για σήμερα Κυριακή του Θωμά στην αίθουσα νεότητας του ιερού ναού. Από τις 9.00 που ήταν η ώρα έναρξης της αιμοδοσίας άρχισε να καταφτάνει κόσμος για να δώσει αίμα. Έλα όμως που το συνεργείο αιμοδοσίας του Γενικού Κρατικού Νοσοκομείου (Γεννηματάς) δεν είχε εμφανιστεί! 
Κρύος ιδρώτας άρχισε να περιλούζει τους υπευθύνους της εκκλησίας, ειδικά απ' όταν δεν απαντούσε στο τηλέφωνό του κανείς από τους αρμοδίους τους νοσοκομείου! Τελικά, μετά από αρκετές προσπάθειες εδέησε να σηκώσει το τηλέφωνό του ο οδηγός του οχήματος της αιμοληψίας. 
"Τι θέλετε; Εμείς κάνουμε αιμοληψία στην Παναγίτσα στο Μπραχάμι, δεν έχουμε στον Χολαργό αιμοληψία", ήταν η απάντηση του οδηγού, που έκανε τους ανθρώπους της "Παναγίας Φανερωμένης" Χολαργού να παγώσουν!  
Όπως μας ενημέρωσαν από την Εκκλησία, το λάθος βρίσκεται στην πλευρά του νοσοκομείου "Γεννηματάς", το οποίο προφανώς σημείωσε άλλη ημερομηνία στο καρνέ του!!!

Όπως γίνεται αντιληπτό το ρεζιλίκι βαραίνει και την εκκλησία η οποία κουβάλησε τον κόσμο για να δώσει αίμα και τώρα υποχρεούται να εκδώσει ανακοίνωση που να εξηγεί τα πράγματα! 
Του ...απίστου Θωμά κάποιοι, με τέτοιες γκάφες, μπορεί να κάνουν δύσπιστο τον κοσμάκη! Όχι ως προς την αγνότητα των πρωτοβουλιών τους αλλά ως προς τη συνέπειά τους. Διότι και η εκκλησία όφειλε να διασταυρώσει το ραντεβού και να μην εφησυχάσει στο προ μηνός ή διμήνου "κλείσιμο" της σημερινής αιμοδοσίας! 

ΙΔΟΥ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΠΑΓΗΣ ΤΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΑΣ!

Τα παρακάτω αποκάλυψε ο Γ. Πάλμος στο προχθεσινό φύλλο της «Ε.Ω» κι αν μη τι άλλο είναι συγκλονιστικά:

Υπάρχει συγκεκριμένο πρόγραμμα αποκοπής της Μακεδονίας από την υπόλοιπη Ελλάδα και δημιουργίας νέου κράτους, στο οποίο θα περιλαμβάνεται η ελληνική Μακεδονία, η σερβική Μακεδονία και η Βουλγαρία! Θυμίζουμε ότι οι βάσεις για το θέμα είχαν τεθεί από τον Τίτο.

Υπάρχει πρόγραμμα μεταφοράς πολλών εκατομμυρίων αλλοδαπών στη Θεσσαλονίκη και δημιουργίας μιας πόλης, περισσότερων των 5 εκατομμυρίων κατοίκων! Το πρόγραμμα αυτό ονομάζεται “Bulgravia” και βρέθηκε σε υλικό που κατέσχεσε το 1991 στα Εξάρχεια, ο τότε αντιεισαγγελέας Αγγελής.

Στόχος του προγράμματος είναι η αποκοπή της Μακεδονίας από την Ελλάδα και ο περιορισμός των συνόρων της στον Όλυμπο. Η ονομασία του νέου κράτους θα είναι “Bulgravia” ή Μακεδονία και θα εξελιχθεί ως εξής: Όταν ο αριθμός των αλλοδαπών στην Θεσσαλονίκη θα ξεπεράσει το 35% των κατοίκων της συμπρωτεύουσας, θα ξεσπάσουν μεγάλες ταραχές στην πόλη της Θεσσαλονίκης και αυτό θα έχει ως συνέπεια να κληθεί το ΝΑΤΟ  για να επιβάλει την τάξη την οποία θα αδυνατεί να επιβάλει η ελληνική κυβέρνηση.

Μετά από αυτό, σύμφωνα πάντα με το σχέδιο “Bulgravia”, θα γίνει ψήφισμα αυτοδιάθεσης που θα πετύχει η πλειοψηφία των αλλοδαπών και με το οποίο θα ζητήσει την απόσχιση από την Ελλάδα και την ανεξαρτητοποίησή τους!

Κατ’ αυτό τον τρόπο, οι σχεδιαστές-παγκοσμιοποιητές της νέας τάξης πραγμάτων, οραματίζονται την ανάδειξη ενός κράτους-«εμπορικό κέντρο» των Βαλκανίων και βιομηχανικό άξονα με βαλκανική πρωτεύουσα την Θεσσαλονίκη.

Μήπως οι ταραχές που σημειώθηκαν στην Αθήνα το Δεκέμβριο του 2008 αποτελούν μία πρόβα-τζενεράλε για το πώς σχεδιάζονται ανάλογες ταραχές χάους και στην Θεσσαλονίκη;

Σχετικό με το “Bulgravia” θέμα παρουσιάστηκε στην ΕΤ3 όπου οι παρουσιαστές υποστήριξαν ότι στην Θεσσαλονίκη το 1912 οι Έλληνες αποτελούσαν μόνο το 12,5% του πληθυσμού και ότι δια της … «γενοκτονίας» και με… φασιστικές μεθόδους βίας εξεδίωξαν Βούλγαρους, Εβραίους και Τούρκους, καταφέρνοντας έτσι οι Έλληνες να κυριαρχήσουν στη Θεσσαλονίκη! Και η αντίληψη αυτών των κύκλων που προωθούν το σχέδιο “Bulgravia” είναι ότι για να εξιλεωθεί η Ελλάδα γι’ αυτό της το «κακούργημα», θα έπρεπε αυτοί οι πληθυσμοί να γυρίσουνε πίσω! Έτσι υποτίθεται ότι θα αποκαθίστατο το δίκαιο, πράγμα που υποστήριξε ο δήμαρχος κ. Μπουτάρης αλλά και οι δημοσιογράφοι της ΕΤ3!!!

Καταλάβατε πού πάει το πράγμα για τη χώρα μας…

ΓΙΟΡΤΗ ΤΗΣ ΜΗΤΕΡΑΣ ΣΗΜΕΡΑ. ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΤΕ ΤΗ ΜΑΝΑ ΣΑΣ, ΡΕΕΕΕ!!!

Μέρα εορτασμού της μητρότητας και ευχαριστιών προς τη μητέρα, με αρχαιοελληνική προέλευση.

Στη σύγχρονη εποχή, η αμερικανίδα Άννα Μαρία Ριβς Τζάρβις ήταν εκείνη που είχε πρώτη την ιδέα να καθιερωθεί μια ιδιαίτερη ημέρα προς τιμή όλων των μητέρων.

Οι αγώνες της ευοδώθηκαν στις 9 Μάιου του 1914, όταν ο αμερικανός πρόεδρος Γούντροου Ουίλσον υπέγραψε προκήρυξη, σύμφωνα με την οποία η Ημέρα της Μητέρας καθιερωνόταν ως εθνική εορτή τη δεύτερη Κυριακή του Μαΐου. Έκτοτε, πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, γιορτάζουν την Παγκόσμια Ημέρα της Μητέρας τη δεύτερη Κυριακή του Μαΐου.

sansimera.gr

ΠΡΟΣΟΧΗ!!!ΚΑΤΙ ΠΟΛΥ ΑΣΧΗΜΟ ΜΑΣ ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ!!!

Κάτι πολύ άσχημο ετοιμάζουν οι διεθνείς τοκογλύφοι, για τους Λαούς όλου του κόσμου.

Τον χορό έσυρε και πάλι ο εκπρόσωπος της οικογένειας εκείνης, η οποία χρηματοδότησε και τους δύο παγκοσμίους πολέμους, και μάλιστα όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές: Των Rothchild. Με πρώτο τον Evelyn Robert Adrian de Rothschild, Βρετανό χρηματιστή, ο οποίος πρόσφατα σε διεθνές ΜΜΕ, δήλωσε: «Νομίζω πως όλοι πρέπει να στραφούμε προς αυτή την ευκαιρία που μας δίνεται και να κινηθούμε προς την κατεύθυνση ενός παγκόσμιου νομίσματος».

Την ίδια ώρα:

534 τόνοι χρυσού, που αποτελεί ρεκόρ αγορών χρυσού τα τελευταία 50 χρόνια, αγοράστηκαν πέρυσι από τις Κεντρικές τράπεζες, σύμφωνα με τα στοιχεία του World Gold Council. Οι συνολικές αγοραπωλησίες έφθασαν στο απίστευτο ποσό των 236,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Οι μεγαλύτεροι αγοραστές χρυσού είναι οι Κεντρικές Τράπεζες Ινδίας και Κίνας.

Κεντρικές Τράπεζες μικρών χωρών, όπως της Σρι Λάνκα, του Μπανγκλαντές και του Μαυρικίου, αγοράζουν επίσης «μανιωδώς» χρυσό. (Οι περισσότερες από αυτές αγόρασαν χρυσό που πούλησε το ΔΝΤ επί Ντομινίκ Στρος Καν το 2009 και το 2010).

Μεγάλοι ακόμη αγοραστές χρυσού, σύμφωνα με το WGC είναι οι Κεντρικές Τράπεζες Ρωσίας, Ουκρανίας, Νότιας Κορέας και Τουρκίας.

Η Κεντρική Τράπεζα της Γερμανίας, ανακοίνωσε επίσημα, ότι σχεδιάζει να επαναπατρίσει όλα τα αποθεματικά της σε χρυσό που φυλάσσονται στη Γαλλία και στη FED της Νέας Υόρκης.

Το Ιράν, προχωρά σε επαναπατρισμό του χρυσού από τα θησαυροφυλάκια των διεθνών τραπεζών, επιτείνοντας τον εκνευρισμό των Αμερικανών.

Ο πρόεδρος της Κεντρικής Τράπεζας της Κίνας, μιλάει για την ανάγκη «κλειδώματος» των διεθνών νομισματικών συναλλαγών, σε «σταθερή αξία», εννοώντας φυσικά το χρυσό και το ασήμι.

Η Ελβετία, «κόβει» και διαθέτει διεθνώς χρυσό σε μικρά κουτάκια των 10 φύλλων, αξίας 50 περίπου δολαρίων έκαστο, στήνοντας μια νέα βάση στις συναλλαγές.

Αναπτυγμένες χώρες όπως ο Καναδάς, η Αυστραλία και η Νότια Αφρική, εκδίδουν επίσημα και με την εγγύηση των Δημοσίων τους, χρυσά και ασημένια κέρματα, με πραγματικό αντίκρισμα, σε καθαρό ασήμι και χρυσό (Mints).

Τέλος, το δολάριο, είναι πια κουρελόχαρτο, δεν έχει καμία σχέση με το GNP Ακαθάριστο Εθνικό Προϊόν) των ΗΠΑ, καμία δυναμική δηλαδή την οποία απέκτησε το εθνικό τους νόμισμα με τη συμφωνία του Breton Woods, τα 1944. Το οποίο και συντηρείται, με τη τρομοκρατία της υπεροπλίας της υπερδύναμης και τις εγκληματικές της εισβολές και κατοχές ξένων χωρών όπως το Ιράκ και το Αφγανιστάν.

Παράλληλα, οι ιδιωτικές αμερικανικές τράπεζες οι οποίες είναι «συνέταιροι» της FED, της κεντρικής δηλαδή τράπεζας των ΗΠΑ η οποία τυπώνει πια ασύστολα δολάρια/κουρελόχαρτα, συγκεντρώνουν καθημερινά τεράστια αποθέματα χρυσού και ασημιού.

Επίσης την ίδια ώρα, στη δύστυχη χώρα μας, την χώρα της κατοχικής κυβέρνησης των δωσίλογων, των κρετίνων επαγγελματιών πολιτικών και του Λαού που σέρνεται μεταξύ του Σουλειμάν, της Φατμαγκιούλ!!!

Τα ορυχεία χρυσού παραδίδονται αντί πινακίου φακής στις πολυεθνικές.

Χιλιάδες σιχαμεροί σαράφηδες, αγοράζουν άρον-άρον τις βέρες και τα δαχτυλίδια των πενόμενων και πανικοβλημένων Ελλήνων. Κανένας δεν τους ελέγχει, παρά μόνον από ότι όλα δείχνουν, όταν παραβιάζουν τους «νόμους» της δικής τους «νύχτας».

Ο ελάχιστος χρυσός του ελληνικού δημοσίου που απέμεινε μετά το ξεπούλημά του από το Σημίτη, (ως υποθήκη για τα περιβόητα swaps), είναι άγνωστο που βρίσκεται και αν έγινε και αυτός ενέχυρο (collateral).

Όλα δείχνουν πως κάτι πάρα πολύ σοβαρό ετοιμάζουν στους Λαούς. Και ακόμη πως η Ελλάδα και ο Λαός της, θα είναι ένα από τα πρώτα πειραματόζωα. Πειραματόζωα, τα οποία ακόμη παλεύουν για τα δανεικά τους, αντί να αντιληφθούν πως ήλθε η ώρα, να παλέψουν για τα ιδανικά τους.

http://www.apocalypsejohn.com